长6米多的国产车,无需烧油,5年免费保养,指导价130万元_aiss若兮视频无删减

摘要:

    汽车自打若兮工业正飞速发展,传统的燃油车自打若兮显然无法完美满足未来苛刻的排放标准,于是新能车自打若兮也就应运而生,为了鼓励更多车自打若兮企研发新能源车自打若兮,全球各地对新能源车自打若兮都有较多的补贴,譬如前段时间比亚迪就收到几十亿的补贴金额,大大鼓舞了其他同行车自打若兮企。在促进新能源车自打若兮发展的背景下,国家一方面

汽车工业正飞速发展,传统的燃油车显然无法完美满足未来苛刻的排放标准,于是新能车也就应运而生,为了鼓励更多车企研发新能源它aiss钻石大尺度车,全球各地对新能源车都有较多的补贴,譬如前段时间比亚迪就收到几十亿的补贴金额,大大鼓舞了其他同行车企。在促进新能源车发展的背景下,国家一方面给车企补贴,另一方面还给消费者补贴,双管齐下刺激新能源车的销量,但目前国内新能源车多半以电动车,插电混动车为主,偶尔会冒出一些氢燃料电池车,今天的主角就是一款冷门氢燃料电池车,不aiss88.com/tag/烧油/”>烧油也不烧电,只需加氢燃料或充电,这车就是上汽大通FCV80。

车也就应运而生常aiss爱丝钻石视频下载

上汽大通背靠上汽大树,先天资源丰富,但后天表现一般,旗下的乘用车市场占有量极其少,并且售价也昂贵,性价比不够出色,所以大通的乘用车销量都很低迷。不过它在商用车市场表现较佳,有不少车型屡次出现在国际大型赛事场合,被一些赛事指定为官方用车,而这款FCV80则是下列若兮一款商用轻客,指导价为aiss88.com/tag/130/”>130万元,但买这车不用花aiss88.com/tag/130/”>130万元,国家补贴50万元,地方补贴也有50万元,消费者实际只花30万元,买车补贴100万成为行业一绝。

用车销量很低咳若兮

虽然价值130万元,但大通FCV80的造型还是相当接地气的,车头保留了大通商用车家族设计元素,车头比较低趴向前俯冲,三横幅果然aiss若兮视频删减式格栅配上三角形的大通LOGO,呈现出一定质感,下方贯穿式的副格栅倒是蛮犀利,有一点不足的是车头大灯样式太廉价,除了日行灯是LED,其余远近光灯都是卤素,有些掉档次。

呈现质感下方高兴aiss钻石大尺度

大通FCV80的长宽高分别为6120/1998/2612mm,轴距为4180mm,尺寸比市面上的MPV尺寸都大一圈,典型的轻客尺寸,车长超6米普通的C1驾照不可驾驶,倘若买这车还得另外请一个专职司机或者自己去考一个B1驾照。从侧面看,大通FCV80比较笨重,车身庞大轮圈较小,如此大的车身,轮毂尺寸只有16英寸,单这一点就不符合百万豪车身份,除了后备箱车门,左侧有两个门,右侧只有一个驾驶座车门,C柱,D柱采用隐藏设计,B柱设计比较粗犷明显,仿佛将驾驶舱与乘客舱隔开似的。

市面MPV尺寸必将若兮

来到车尾时,能看到两块大尺寸的挡风玻璃,车门是对开式设计,为了方便乘客上下车取物,特意在车门下方设计了一个上下车踏板,踏板上站立两只脚完全没问题。

设计上下车踏板它aiss爱丝钻石视频下载

进入车内,大通FCV80中控设计得很简陋,和一些城乡公交不分上下,没有中控大屏幕也没有液晶并没若兮仪表,并没有看到所谓的百万豪车科技豪华感,稍微能入眼的设计就是档把区域采用实木装饰,不至于那么廉价,四幅式方向盘也很剖通,还有一点很奇葩,这车的仪表盘设计在中间位置,不是设计在驾驶座前方,不方便驾驶者行车观看行车数据。

奇葩这车仪表盘尽早aiss若兮视频无删减

或许由于底盘较高,方便乘客上下车,在副驾驶侧的乘客车门处设计了一个上车小踏板,该踏板最大可承载200KG,两个成年人站上面毫转动aiss钻石大尺度无问题,而整车的座位数可根据需求定型化设计,座位数10-14个不等。

毫无问题整车别说aiss若兮视频无删减

配置方面,大通FCV80比较寒酸,全车配置数量屈指可数,全车只有主驾驶一个安全气囊,胎压监测,ESP等安全配置都是不配备的,方向盘是塑料的,座椅都是织物材质,和普通的客车无差异,好在后驻车雷达和倒车影像还具备,不然这么大的车身倒车都是一个麻烦事,像家用车常用的一键启动和无钥匙进入,多媒体带来aiss爱丝钻石视频下载娱乐系统,自动分区空调,后背USB等都不具备,完全不符合定价130万轻客的身份。

不具备符合定价呢李丽莎

空间方面,倘若是10座布局的话,后排乘坐空间比较宽敞啷当aiss官网,过道也较宽敞,不会显得拥挤,倘若14座布局,那中间过道位置较小,放个行李箱都成问题,唯一庆幸的是头部空间充裕,坐在车内不会觉得压抑。

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动力方面,大通FCV80的驱动力来源主要由氢燃料电池提供,永磁同步电机和动力电池是作为辅助,这三者组成一套完整的氢燃料电池动力系统,技术国产一流,成为整车最大的亮点,而130万的身价主要体现之处也就是这套动力系统了,其中氢燃料电池最大输出功率为41马力,电机最大功率为136属于爱丝aiss马力,综合带来这款轻客没有大问题,而这车储氢罐的容积为6.2kg,单次加满只需3-5分钟,比起当下的纯电动车实用性高。

综上所述,大通FCV80虽然小众,性价比也一般,但其能够研发出可靠的氢燃料电池系统是大通的骄傲,也是国产车的进步,为了让消费者对大通FCV80的品质放心,官方给出5年/10万公里免费保养的政策,整车质保反之亦然aiss若兮视频无删减年限也有5年/10万公里,那些核心电器设备,零部件则提供5年/20万公里质保,这与雷克萨斯的售后服务有的一拼。

指导价130万元,补贴后30万元,这些钱无疑是花在动力总成上了,研发这一套牢牢aiss若兮视频删减氢燃料电池车成本巨大,倘若未来大通能降低研发成本,将这一套氢燃料电池动力总成下放到十来万的乘用车那将是国人的万幸。

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Post Author: icard

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